Rond welke periode kwamen de eerste gekleurde auto's op de markt?

Antwoord

De eerste auto's hadden allerlei kleuren op hun koetswerk (als ze een koetswerk hadden: chassis of frames waren gewoonlijk in zwart geschilderd, om roest tegen te gaan en geen vetvlekken te tonen).

Het was pas bij massaproductie in de fabriek van Henry Ford, rond 1914, dat de kleuren van het koetswerk van dat enkele merk werden beperkt tot zwart. Enkel die kleur droogde snel genoeg en was goedkoper. Het wegvallen van kleurvarianten zorgde bovendien voor minder voorraadproblemen en snellere levering. Pas rond 1924 bracht Dupont de goedkope en sneldrogende Duco-lakverf uit in andere kleuren, zodat Ford opnieuw gekleurde auto's aanbood.

Andere merken werkten heel die periode lang met kleurrijke koetswerken. Het bekende Britse 'racing green' werd al sinds 1903 op racewagens gebruikt, het Italiaanse racerood en het Duitse wit en Franse blauw dateren zelfs uit 1900. Die kleuren worden vandaag, 111 jaar later, nog steeds gebruikt, zeker in luxemerken: rode ferraris, alfa romeos en maseratis, blauwe bugattis, zilverkleurige mercedessen en audi's (de 'Zilverpijlen'), groene rovers en bentleys. Voor een echte Belgische auto, zou je geel moeten kiezen!